Так называемая твердая шина является твердой тушей. В качестве скелета не используется шнур, поэтому нет необходимости надувать шину, и нет необходимости заполнять внутреннюю трубку или внутренний лайнер. Первые шины были на самом деле твердые шины.
Твердые шины в основном делятся на два типа: кабеные шины и необяговленные шины. Первый относится к шинам, которые непосредственно вулканизированы и прикреплены к ободу, а второй относится к шинам, которые вулканизированы, а затем закреплены на ободе.
По классификации формы существуют два типа твердых шин с наклонным дном и твердыми цилиндрическими шинами; если разделить по назначению, Есть масляные, высокой нагрузки твердых шин, экологически чистые не маркировки твердых шин, антистатические, проводящие и т.д.
Производительность твердых шин: твердые шины имеют хорошее рассеивание тепла, высокую эластичность и износоустойчивость, лучшую стабильность, большую площадь контакта с землей и более сильное сцепление.
Твердые функции шин: твердые шины имеют длительный срок службы, низкий уровень деформации, меньшее влияние на погрузчики, снижение затрат на техническое обслуживание погрузчика и повышение комфорта водителя.